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레이건 박사는 2012년 연구소에 합류한 이래 충돌 방지 기술과 운전자 주의 산만 과 같은 주제에 대한 연구를 수행해 왔습니다. 이전에는 국립 고속도로 교통 안전국에서 연구 심리학자로 일했습니다. Arbelaez씨는 1999년에 연구 엔지니어로 연구소에 합류했습니다. 그의 연구 관심사로는 탑승자 부상 생체 역학, 충돌 테스트 더미 및 차량 이벤트 데이터 레코더가 포함됩니다. 그는 연구소의 정면 충돌 가치 평가 프로그램, 실제 충돌 조사 연구, 고급 더미 좌석 절차 개발 및 연구소의 측면 충돌 테스트 프로그램에 참여했습니다. 1993년 연구소에 연구 엔지니어로 합류하기 전에는 오하이오 주 교통 연구 센터에서 국립 고속도로 교통 안전국의 연구 프로젝트에 참여했습니다. 그는 일리노이 주 노스웨스턴 대학교에서 학사 학위를 받았습니다. 찰스 M. 파머는 1994년부터 근무한 고속도로 안전 보험 연구소의 연구 및 통계 서비스 담당 부사장입니다. David Zuby는 고속도로 안전 보험 연구소의 수석 부사장 겸 최고 연구 책임자입니다. 차량 연구 센터(VRC)에서 근무하면서 VRC, 알링턴 연구소 연구 부서 및 고속도로 손실 데이터 연구소의 연구를 감독하고 조정합니다. 인도 보험 협회 웹사이트에서 주요 지역 언어에 대한 IC38 연구 자료를 다운로드할 수 있습니다. 2006년 연구소에 입사한 이래, Teoh 씨는 고속도로 안전 상태를 정량화하고 이를 개선할 수 있는 방법을 파악하는 수많은 연구를 수행했습니다.

그의 연구는 오토바이, 젊은 운전자, 대형 트럭 및 승용차 안전에 초점을 맞추고있다. Mueller 박사는 2017년에 연구소에 합류하여 운전자 보조 기술의 유용성과 안전성, 차량 자동화 및 노인 운전자의 행동에 대한 연구를 수행하고 있습니다. 이 연구소는 PR Newswire/MultiVu와 제휴하여 기자들에게 디지털 방식으로 전달 가능한 방송 표준 비디오 콘텐츠를 제공합니다. 이 섹션은 암호로 보호되며 언론인과 일부 사용자 그룹만 액세스할 수 있습니다. APA 지정을 받으려면 먼저 교육 제공업체인 IT Sligo를 통해 보험 상품 자문 학술 프로그램의 인증서를 작성해야 합니다. 다음은 이 프로그램의 구조입니다. 영 씨는 뉴올리언스의 루이지애나 SPCA와 커뮤니케이션을 한 후 2017년에 연구소에 합류했습니다. 영 씨는 툴레인 대학교에서 학사 학위를 받았으며 뉴올리언스 대학교에서 학사 학위를 받았습니다. 3개의 모듈을 완료하면 IT Sligo가 수여하는 7단계 NFQ 인증서인 보험 상품 자문 자격증을 취득하게 되며 보험 연구소에서 APA 지정을 받을 자격이 있습니다.